Die 2014 in Betrieb genommene Pardatschgratbahn verbindet das Zentrum des glamourösen Ortes Ischgl mit dem Pardatschgrat und ermöglicht den internationalen Gästen, aus ihren luxuriösen Unterkünften in kürzester Zeit und mit höchstem Komfort direkt auf die Pisten zu gelangen.
BCI begann mit 2011 mit den umfangreichen Planungsarbeiten an den beiden Stationen und den Stützenfundamenten. Neben der statisch-konstruktiven Ausarbeitung der Schal- und Bewehrungspläne für diese Bauteile waren auch die Stahlbaudetail- und Werkstattplanung der Einhausungen Teil unseres Auftrags. Die Hauptbauarbeiten im Sommer 2013 wurden durch einen unserer Ingenieure vor Ort begleitet.
Die Pardatschgratbahn brachte eine neue große Herausforderung mit sich: Die Bergstation befindet sich im Permafrost, und wird durch die Bewegungen des Eises verschoben. Unsere Ingenieure entwickelten eine Betonkonstruktion, die mithilfe hydraulischer Pressen verschoben, gedreht und angehoben werden kann, um die Bewegungen des Berges auszugleichen und den Betrieb der Anlage sicherzustellen
Bislang wurde die Bergstation zweimal wieder in ihre ursprüngliche Position ausgerichtet und steht unter permanenter Beobachtung.
ALLGEMEINE PROJEKTDATEN
Auftraggeber: Doppelmayr
Bauherr: Silvretta Bergbahnen AG
Standort: Ischgl, Tirol
Typ: 38-TGD Dreiseilumlaufbahn
Kapazität: 2800 Personen/Stunde
Länge: 3.454,8m
Höhendifferenz: 1257,0m